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【真正意义上的公升之下我无敌】摩托界艺术品X最强性能三缸跑车

今天介绍的这台车，无疑是真正意义上的【公升之下我无敌】车型，他并非吹嘘，而是真正意义上的强大。这台车不论在公升之下，还是对比公升以上车型，他都是非常强悍的存在，他就是来自于意大利的品牌【奥古斯塔】

而今天所说的车型就是【奥古斯塔 F3 Competizione】，他是会在2025年全新推出的一款800CC的三缸跑车，全球限量300台。他的外观，不论是车身，前脸，整车的设计，都给人一种非常贵气的质感，说他是艺术品完全不为过。而在他这么华丽的车身下，同时也搭载着一台非常强劲的发动机，拥有着超强性能。

再来欣赏一下他整车的外观细节部分，简直不要太美丽。

这台车搭载着一台精准排量798CC的三缸发动机，最大功率来到【117.6千瓦】换算最大马力为【160Ps】，最大功率转速在【13500prm】爆发，而他的最大扭矩为【88牛米】，极速能达到【270公里/每小时】以上，零百加速甚至才【2.97秒】。作为一台800排量级别的车型来说，他的动力未免有点太过于强大了，真正意义上的公升之下我无敌。

而这台车的配置方面，也是相当的豪华，

首先就是减震方面，用的就是43MM【欧林斯 NIX30】的倒立式前避震，以及【欧林斯 TTX36】的后避震，并且都是配备了19段可调的转向阻尼器，安全上直接给你拉满了。

刹车上前轮配备的是320mm碟盘、后轮220mm碟盘的【布雷博 Stylema】卡钳。

在排气上采用的【全钛合金 Akrapovič】排气管，以及轮胎也是豪华的【碳纤维轮毂】减轻了整备重量，让车身更轻巧，并且轮胎用的是【倍耐力DIABLO ROSSO IV CORSA】品牌，可以说是能给到的，都是顶级。

这台车也是全电控级别的门车型，像最基础的六轴IMU，双向电子，全功能TCS，定速巡航，四种骑行模式，八段循迹可调等等，非常非常丰富的电控系统，在安全系数和玩乐性质上，都有很高的上限，实打实的豪华。

而艺术品般外观、超强大性能、豪华级别配置下，带来的也就是昂贵的价格，这台车的预计售价应该是来到【34000欧元】，也就是大概【26万人民币】的价位。并且这款车限量300台，也不会是常售车型，一般来说，上市应该就会被喜欢这台车的人士直接抢完。那么对于你来说，会不会想要拥有这台车呢？

摩托车的油改电，QJMOTOR电动跑车RX5000D细节展示

近日QJmotor两周年发布会上，跟着预售的运动踏板Fort350一同亮相的还有6款新车，其中一款电动跑车在一众踏板车中非常显眼。下面就简单介绍一下这款电动跑车 QJmotor RX 5000D。

实验证明，最能让跑车提高颜值的方法就是停在踏板车群里

整体外观延续了QJmotor 赛系列的设计风格，图中样车采用了白色涂装配合金色版画的涂装。搭配棕色分体式座垫。

这个角度可以看到，镂空的副车架和中置后避震。

由于没有了油箱，原有位置设置成了储物箱。顶部使用了透明的上盖，侧面采用了镂空设计，猜测是想使用浮动式设计的思路，但与储物用途有冲突。后续可能会有调整。

在车身左侧的LOGO下方，是这台车的充电口，在LOGO下方可以看到样车RX QJ5000D的代号。

LED大灯在轮廓上延续了赛系列的设计风格，灯组布局则采用的新的方式，转向灯位于导流罩侧护板来那个侧的边缘位置。金色涂装的“眼线”，让车灯有种嵌入的错觉。

在后视镜固定位置中间的导流罩中，设置了行车记录仪摄像头。

仪表的UI结构可以看到电量，里程，时速，时钟等信息，值得注意的是，这台电动跑车是有档位的，正下方的GEAR字样是档位显示信息。

仪表左侧预留了USB充电接口。

车尾还能看出赛系列的风格，但尾灯形式外观有所变化。

在后座两边设计了深度较浅的隐藏式扶手。官方宣称样车重量在130kg左右。

设计细节也证实了该车有档位设定的猜测；官方表示，RX5000D 保留了左侧离合器，换挡杆，右侧前后刹车控制杆的跨骑车操纵布局。样车设有4个档位，并且离合器可以像燃油车一样切断动力输出。不过刹车时，会中断马达输出的设定和燃油车的特性有很大不同。

中置马达+链条传动的设定，设计上尽可能保持燃油摩托车的操控特性。目前官方还未公布续航能力和详细的设计参数。

总体来看，RX5000D是一款想让摩友接受电动化的过渡产物，在结构布局和操控方式上都延续了燃油车的一些特征。目前RX5000D还处于研发调试阶段，官方并未给出详细参数，等到有更高完成度后，小编会继续跟进。

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