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全新福特BRONCO“大脚”越野车来啦，征服未知，释放激情

全新福特BRONCO“大脚”越野车：征服未知，释放激情

在广袤的大地上，有一辆车以其独特的魅力和不羁的性格，书写着越野的传奇。它就是全新福特BRONCO“大脚”越野车，一款让你在征服中感受自由，释放激情的车型。

福特BRONCO“大脚”越野车，秉承了福特BRONCO的硬朗线条和经典设计，融入了现代科技元素，展现出一种别样的野性美。它的大尺寸轮胎，仿佛在告诉世界：“我，就是这片土地的主人。”独特的悬挂系统，让它能够在崎岖不平的路面上如履平地，无所畏惧。

内饰设计同样充满了粗犷与豪放的气息。宽大的空间，舒适的座椅，让你在越野的过程中感受到前所未有的舒适。高科技的配置，如导航系统、智能驾驶辅助系统等，使驾驶变得更加轻松便捷。

全新福特BRONCO“大脚”越野车搭载了一台高性能的发动机，提供源源不断的动力输出。无论是翻山越岭，还是穿越沙漠，它都能让你感受到无与伦比的驾驶乐趣。

在品鉴全新福特BRONCO“大脚”越野车时，我们仿佛能听到它那来自心底的呼唤：“跟我一起去征服这个世界吧！”这不仅仅是一辆车，更是一种精神寄托，一种对自由的向往。

全新福特BRONCO“大脚”越野车，它将带领你走进一个全新的世界，一个充满挑战与激情的世界。在这里，你可以尽情释放内心的狂野，感受那份属于越野的独特魅力。

价值300万的大脚悍马，打个气，结果出了大事！

大脚车是一种特有的美国汽车文化，其可以藐视一切的通用性，狂野的外表，让人心驰神往。它的改装对象一般是美式皮卡，原型车经过一系列疯狂改装，换上巨大的车轮和夸张的挂饰，最后铺以超炫的车身彩绘，造就了大脚车的独特风格。

云南昆明有一辆从美国原装进口的大脚车悍马H2，东南亚首台。整车价格在300万左右，车长4.9米，宽2.75米，车高2.8米;采用V8 6.0机械增压式引擎，最大马力620匹，配备6速手自一体变速箱。车身高2.8米，驾驶室里视线不好，需要副驾驶一同配合观察路况，才能正常行驶，那真是相当的霸气。

有一次，该悍马轮胎破了，车主找到当地一家有名的补胎店进行处理。

结果没想到，在补完胎打气时，轮胎突然发生爆炸。导致一死一伤！

一般来说，很多修车店都不愿为大车换轮胎，原因是大车车胎只能手工拆卸，同时因为大车胎气压高、非常危险。大货车的翻新胎容易发生爆炸，一般情况下，而真空轮胎不容易爆炸。大货车的大轮胎到底威力有多大呢？

一般的汽车轮胎承受的大气压是7~10个大气压(一个大气压约为101000pa)。根据p=mg/s计算，汽车的最大胎压为10千克/平方厘米，相当于30层楼高（80米）水柱底部所受到的压力。假设轮胎胎压为每平方厘米5公斤的气体在瞬间爆炸，在短距离产生的冲击波，足够把人的骨头震断。一辆大型货车轮胎爆炸后产生的威力不亚于一颗手。对卡车轮胎来说，爆炸点6米范围内都属于危险区域，离爆点越近越危险。

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路虎揽胜星脉爆改大脚越野车

是不是经常在网上看见各种超跑改装“大脚”的图片，并且很好奇到底能不能实现？要实现这种姿态，大概就只有Baja的玩法了。

Baja 1000越野赛可以追溯到1967年，早期从提瓦那到拉巴斯，后来从恩森纳达始发，全程1000英里。在墨西哥这个狭长半岛，尽是戈壁荒漠，艰险无比，想要完赛的车辆必须具备非常强悍的性能，包括车架强度，悬挂性能和动力性能。而这种专为长途高速越野打造的车型就叫Baja。

这是一辆路虎揽胜星脉的Baja改装，可以看到，除了车壳，已经与星脉没有任何关系。因为车架是由钢管打造的，发动机布局改为了后置，而且采用了兰博基尼的发动机。

Baja特色就是拥有极大的悬挂形成，确保无论遇到怎样的路况，车轮都能获得最大的抓地力。对减震器的要求也是相当苛刻，一条减震的造价就高达5位数。

透过车内可见密密麻麻的钢管车架布满了车身内部，相反红色的车壳仅剩下一层铁皮，按这个道理，是可以套用任何款式的车壳的。

强大的动力是速度和脱困能力的关键，而且大排量自吸能保证在极端的工作环境底下也有可靠的动力输出。

星脉怎么说也是中大型SUV吧，套在这个Baja车架上，四个车轮都超出了车体，不过这也是Baja特色，足够长的摆臂和轮距，才能保证车轮有足够的活动空间。

这辆套壳的揽胜星脉Baja怎么样？是不是很疯狂？

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