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探秘废旧家电拆解全过程！“变废为宝”离不开规范处理

拆解，

让废旧家电“变废为宝”！

但在拆解过程中，

又有什么需要注意的呢？

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处理全程可追溯

近日，记者走进佛山市顺德鑫还宝资源利用有限公司，在仓库里看到，每一台入库的废旧家电，都有属于自己的“身份证”，实现处理全程可追溯，大大提高生产的规范性和效率。

该公司技术中心主任杨桂明介绍，他们是目前佛山唯一一家具有废弃电器电子产品处理资质的企业，主要在珠三角地区回收冰箱、空调、洗衣机、电视、电脑等废旧家电，今年截止至11月30日，共拆解废旧电器数量超92万台/套，其中冰箱超38万台，洗衣机和分体壁挂式空调均超20万台。

“变废为宝”离不开规范处理

“以废旧冰箱为例，工人首先进行人工预处理，把里面的一些容器、灯泡、压缩机、电路板等部件取出来，在取出来过程中，对制冷剂的冷媒进行单独收集，避免逸散到空气中破坏臭氧层。另外，压缩机里面含有矿物油，我们也进行单独收集处理。”杨桂明说。

在将危险废物规范抽取后，剩下的材料将会传送到多级破碎分选系统，自动分选出铜、铁、铝等金属，以及塑料、泡棉等非金属资源，再输送到下游进行深加工再利用。一台普通的冰箱，大约可以回收9kg塑料、38.6kg铁、1.4kg铜以及0.6kg铝。

杨桂明进一步解释，目前他们工厂对废旧家电的资源化利用率约95%。“我们严格按照生态环境部门对电子废弃物的处理要求进行处理，像关键的拆解工位，我们全覆盖视频监控。相关视频监控和数据，都是保存3-5年，直接连接到生态环境部门的系统里面。”

记者在现场的电子屏幕上看到，废电器的回收总量、回收比例、拆解总量等数据一目了然，此外，在监控室里，也有专门的工作人员抽查审核拆解各环节的监控视频，确保了废弃资源的有效管理和高效利用。

私自拆解隐患多

杨桂明也指出，广东省每年废旧大件家电的报废量约1400多万台，但流入省内具有资质的拆解企业的约占50%，余下的50%则流向其他地方或者被私拆处理。

“如果是居民或者个人作坊私自处理，不像我们正规处理厂，配备有防治污染的设施设备。比如像危险废物、重金属、荧光粉等，随意排放、随意丢弃到土壤里或者水里，会污染环境，危害我们的健康。”杨桂明强调道。

探索创新回收模式

据介绍，目前该公司的整体产能稳定在60%-80%左右，为扩大回收渠道，今年以来，趁着“以旧换新”的契机，该公司也与300多家线下卖场开展合作，无缝衔接回收居民报废的家电，此外，也通过深入基层社区等方式，“以车代库”进入街道、社区回收废旧家电，打通废旧家电回收的“最后一公里”。

图文 | 佛山市新闻传媒中心记者 张世玉

视频 | 佛山市新闻传媒中心记者 黄葵向

新车变速箱又漏油，日产逍客底盘拆解

之前拆2017款日产逍客的时候就出现了发动机漏油情况，那么这辆新款逍客如何呢？今天我们就来看一看。

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底盘

平整

底盘平整度还是不错的，配有塑料材质的发动机下护板。

日产2.0L自吸发动机是钢制油底壳，CVT变速箱也是钢制油底壳，如果有剐蹭，更换和维修成本较低。

这辆才行驶不到800公里的新车依旧出现了漏油情况，与之前我们拆过的轩逸、天籁及老款逍客一样，漏油已经形成了油滴状，都是发动机后曲油封的位置。尽管我们更愿意相信漏油是个例，但显然多辆日产车型都出现了同样的问题，我们对日产的质量控制，不由得打了个大问号。

因为两侧护板不完整，所以管线都暴露在外。不过，排气管从前到后的隔热还算完整，没有太多缺失。

相比老款逍客，新车还是做了一些改进，在底盘后部，增加了尺寸较小的护板，虽然覆盖并不完整，但比老款什么都没有强。

树脂油箱中央做了造型处理，为后排气管和中央传动轴避开了位置，但可惜国产逍客并没有四驱版本。

前悬架

麦弗逊

前副车架与老款一样，都是全框式结构。

前悬也是常见的麦弗逊结构，下摆臂为单层冲压钢板，与老款一模一样。

后悬架

三连杆

后副车架与老款一样，都是全框式结构，能看到为后桥分动箱和差速器预留的位置。

后悬是三连杆独立悬架结构，虽说都是三连杆，但和三根筷子还是有很大区别的。由一根双层钢板的纵臂、一根下摆臂和一根铝合金上控制臂组成，后悬弹簧支撑在纵臂上，后减震器连接在下摆臂上，不过连接点位置过低，容易受到磕碰。

后悬是簧桶分离结构，在一定程度上增加了减震器的行程，但也增加了后悬的调校难度。

总结

巧合还是通病？

这辆新款日产逍客，从底盘结构上与老款没有本质区别，在用料方面也是大体相同，只是在底盘两侧多了两块短小的塑料护板，也算是进步了一点点。但发动机曲轴油封漏油的问题又一次出现，而且已经形成了机油滴，这是巧合还是通病？为什么我们拆过的所有日产车，几乎都出现了漏油情况，这也太巧了吧。 那么关于这辆车的内饰情况如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2022款日产逍客底盘评分

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